【AVSA-018】涙目フェラ 腾势Z9GT/Z9首搭易三方 王传福：新能源豪华看时期

“传统豪华看车标，新能源豪华看时期。”王传福自信地暗示，“从向寰宇学习，到向寰宇答谢，腾势汽车信守恒久方针，打造专属的时期护城河‘易三方’，中国东谈主用我方的时期，让这个时间的豪华有了新的界说！”

“腾势其实是中国汽车史上第一个专注新能源的豪华品牌。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福自信地暗示，“从向寰宇学习，到向寰宇答谢，腾势汽车信守恒久方针，打造专属的时期护城河‘易三方’，中国东谈主用我方的时期，让这个时间的豪华有了新的界说！”

比亚迪集团董事长兼总裁王传福

在昨晚(8月20日)举行的2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会上，腾势全新专属时期“易三方”认真发布，并将初次搭载在腾势Z9GT和腾势Z9上，2款旗舰车型的预售价区间为33.98万-41.98万元。

腾势Z9GT和腾势Z9的预售价钱

在王传福看来，“传统豪华看车标，新能源豪华看时期。在如今的汽车商场神色下，新能源豪华品牌要给出不相通的谜底，必须找到我方的‘独门秘方’，必须要有一套专属时期架构。”

“算作新能源时间的豪华品牌，腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天使之眼”等全栈自研的智电和会时期，构成了腾势专属智电和会架构，成为“整车智能”主张的无缺载体。”比亚迪集团首席科学家、汽车工程连络院院长廉玉波暗示，“为了能把不凡的体验带给更多用户，比亚迪从底层架构上进行全面翻新，找到了三电机能源处理有研究的最优解，为腾势量身打造的专属时期平台——易三方。”

比亚迪集团首席科学家、汽车工程连络院院长廉玉波

“我信服，有了易三方的加执，Z9GT将为用户带来唯独无二的智驾新体验。” 王传福暗示，“开中国豪华车，有里子，也有悦目！腾势Z9GT寰球首搭易三方，以科技豪华再行界说GT，兼顾极致性能与奢享豪华，有里有面。”

据比亚迪集团高档副总裁、汽车新时期连络院院长杨冬生先容，易三方不仅是寰球首个完毕三电机孤独启动和后轮双电机孤独转向时期和会逼迫的整车智能逼迫时期平台，更充分和会第五代DM时期、e平台3.0 Evo等顶尖时期上风，geyese以“比亚迪时期集大成者”打造出寰球首屈一指的插混纯电双一流平台，并将插混纯电同平台的能源架构、寰球独创的三电机孤独启动+后轮双电机孤独转向逼迫架构、智电和会的整车智能架构三大架构无缺和会，让整车具备滂湃能源、灵动逼迫，以及安全闲隙的驾乘体验。

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比亚迪集团高档副总裁、汽车新时期连络院院长杨冬生

易三方基于三电机孤独启动时期、后轮双电机孤独转向时期、VMC整车畅通逼迫时期、全系 CTB电板车身一体化时期四大中枢时期，打造多项寰球独创与寰球开头的功能，并打造极致转向、圆规掉头、易三方停车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标记性中枢功能。

此外，易三方还领有高速爆胎认识逼迫、内八制动增稳、倒车认识、雷达主动避开等亮点功能。整车智电和会端到端大模子，打造无与伦比的智电新体验。基于“整车智能”策略，比亚迪在智驾领域执续加大插足，自研车载计算平台，诱惑感知推行室、端到端大模子团队、AI超算中心，团队界限、研发才智均稳居寰球第一梯队。

稀有据自满，截止7月，比亚迪L2级智能驾驶的搭载量提高350万辆。将来，腾势汽车将基于所搭载的天使之眼智能驾驶赞助系统，约束迭代升级软件版块，腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型。

杨冬生直言，“易三方整车智能逼迫时期平台，颠覆了行业传统的电气化和智能化界说，使腾势汽车成为行业内首个完毕整车智能逼迫时期平台量产的汽车品牌，也标记着腾势汽车在新能源豪华商场完成又一次的卓越与进化，将引颈行业迈上前所未有的高度。”

腾势汽车首席共创官赵长江

“腾势Z9GT寰球首搭易三方，将以科技豪华再行界说GT，引颈豪华GT迈入新能源时间。”腾势汽车首席共创官赵长江放出豪言，“腾势就要作念新能源时间GT车的独创者。”

成绩于易三方，腾势Z9GT在三电机的协同下能开释出近千匹马力，百公里加快3秒级。此外，腾势Z9GT还具备不凡的高速机动性，麋鹿测试成绩达93.6km/h；转弯半径仅为4.62米；在140km/h超高速下，爆胎后三轮行驶不跑偏。

算作寰球首辆双平台搭载CTB架构的车型，腾势Z9GT承袭全新想象理念Elegance in Motion，既保执低趴动感，也有超大空间。同期，腾势Z9GT打造了智臻尊享座舱，每一处想象齐彰昭彰高档好意思感。

赵长江自满，“腾势Z9也将搭载易三方整车智能逼迫时期平台，以不凡的性能和无与伦比的舒逼迫，清脆用户商用、家用等多元化出行需求【AVSA-018】涙目フェラ，约束丰富国产豪华新能源车型矩阵。”(图、文 中国经济网记者 王跃跃)