成人奶妈论坛 小鹏联袂一哥强势崛起，理念念内涵友商作秀，智己高速惨祸忙甩锅？

7月23日成人奶妈论坛，中国新势力周销量迎来更新。上周榜单发生了不小的变化，让咱们全部来望望皆有哪些亮点吧。

凭据理念念汽车发布，2024年第29周（7.15-7.21）中国新势力品牌销量榜败露，前十品牌中，理念念稳坐头把交椅，上周销量达到1.09万辆，成为通顺13周取得中国阛阓新势力品牌销量第一。

理念念总揽力可见一斑。销量排名第二的是问界，上周销量达到0.93万辆，通顺13周取得亚军，单周销量和理念念收支0.16万辆，这个差距的确不小。

榜单第三名为零跑汽车，周销量0.49万辆。接着是蔚来0.46万辆、深蓝0.36万辆。第六名和第十名辞别是极氪0.30万辆、腾势0.21万辆、小鹏0.19万辆、小米0.15万辆、智己0.13万辆。

从举座上榜的品牌来看，皆是熟练的状貌，讲解这些品牌在阛阓中的成见以及行业排名皆相对褂讪。

理念念动作定位高端新动力车的品牌，居品击中了用户需求，是以能一直保抓热销，早先新势力。不外，对于理念念销量接连霸榜以及遥遥早先，坊间有不少声息称其销量数据不确切、有水分。

对此，理念念汽车居品线负责东谈主张骁近期发文回话，汽车行业的统计数据可能是相对最轨范最完善的，这些数据是没法作秀的。但是，订单量是莫得目的阐明轻率证伪的，因为订单量莫得一个合股的圭臬，是企业里面数据。

四房色播

浅薄来说，销量榜、托福量榜弗成作秀，订单量是不错作秀的。此番言论更像是隐射那些几万大定，只晒订单量的车企。对于理念念对销量确切性的科普，公共何如看待呢？

理念念这边刚辟谣，问界就发了问界新M7Ultra订单量。7月22日，鸿蒙智行晓谕，问界新M7Ultar上市50天累计托福冲破3万台。

从订单量来看，问界新M7Ultra在50天就破了3万台，无疑进一步平稳了中大型SUV市阵势位，看来这车有爆款潜质。

华为智驾的含金量可念念而知，问界的大卖告诉咱们选定果然比勇猛迫切。往日的赛力斯接近角落化，如今市值最高达到1，500亿。即是在销量上问界还得努勇猛，争取拉低与理念念之间差距。

零跑在2024年的成见一派向好，多次登顶中国新势力品牌前三。从代步车入局，如今通过自研和性价比，一步步作念到了品牌朝上。

零跑C16上市首月累计大定冲破1万辆，这款车设立彩电大沙发，号称理念念L6平替。看来在今后几个月，零跑C16的销量势头还会猛涨。不外对于零跑来说，性价比最为在行，质料品控亦然需要凝视把关的所在。

本年5月份、6月份，蔚来的销量冲破2万台，完好意思销量大涨。在中国新势力品牌排名中，蔚来基本守护在前五名，在“蔚小理”中虽不足理念念，但在纯电界限如故保抓在第一梯队。

蔚来销量的走高也离不开换电的布局，如若将车开到换电站，3分钟时候就满电了，这便利性等同于到油车到加油站加油了。

深蓝在上周销量和排名有所上升，狠狠搞成见跨越了极氪。极氪与深蓝收支了0.6万辆。深蓝汽车CEO邓承浩曾说要将销量筹办擢升到每月3万辆。如今深蓝周销量有高潮的势头了，新车深蓝S07也将于7月25日上市，至于月销能弗成冲破3万辆，蹲个后续望望。

极氪动作放心家眷里拉升地位的关节品牌，自上市以来就备受温雅。如今卖得较好的即是极氪001，极氪009主打高端，前半年销量其实不咋地，系数还不到3，000辆。

7月20日，极氪009迎来新款上市，售价区间为43.90-46.90万元，竞争腾势D9、小鹏X9这些强劲敌手，能弗成逆天改命就看此次了。

腾势岂论在销量如故在排名上皆有所高潮，可喜可贺。如今腾势D9是腾势家眷的销量担当，本年6月份，腾势D9登顶插电混动MPV销量榜。

另外，腾势也在约束丰富居品矩阵，比亚迪腾势销售职业部总司理赵长江发文晓谕，近期腾势Z9GT将追究发布“全球早先的”平台时刻并开启预售。跟着居品线的丰富，腾势的销量也会更进一竿。

小鹏上周销量跨越了小米。此前小鹏被碾压，总被东谈主说再不勇猛，“蔚小理”的小就要换成小米的小了。

从上周的销量来看，小鹏扳回了一局。最近小鹏的动作颇多，诸如与专家汽车集团强项电子电气架构时刻计谋配合、培训数百名专家汽车工程师涌入小鹏汽车总部等等，举座不错看作加快两边造车格式的落地。

很长一段时候，小鹏饱受非议。不同于其他新势力，小鹏靠着时刻缔造，并不擅长于营销，和专家配合或能翻开更大的阛阓，如今两边配合进度更进一步，对小鹏自己而言也能排斥一些负面影响。

小米上周0.15万辆，对比上上周的0.23万辆，环比下滑了34.78%，这是小米本月通顺第二周销量下滑。按照诡计，小米要在7月托福冲破万辆，如今距离7月扬弃仅1周的时候，看来小米要在月底冲刺了。

智己周销量稍有回落，上周销量0.13万辆。不外对智己来说，能稳住排名不被挤出去已是万幸了。

最近一位智己L6车主在高速上开启了智能扶持驾驶，成果在弯谈时与护栏发生剐蹭，这事闹得也挺大的。对此，智己解释车辆仅开启了“Pilot功能(LCC车谈保抓)”，而非“NOA领航扶持”功能。在Pilot功能下无法应酬事故中的超大曲率弯谈。

此番声明不得不让东谈主质疑，智己L6的车谈保抓只然则直线保抓吗？弯谈就不保抓了？看来车企在智驾功能方面的普及尚不够完善，还需要约束加强用户的教育，呈报不同智驾模式下的功能互异，以实时弊。

如今的新势力，竞争参加尖锐化，能稳住销量和排名已独揽易。回念念也曾在汽车阛阓掀翻一番风浪的哪吒，还是许久没上榜，红衣教主也启动带不动了。翌日，汽车阛阓的变化还很大，而谁技艺在阛阓上赢得浪掷者的疼爱和认同，让咱们翘首跂踵吧。

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